最割韭菜的日本车：6轮版丰田陆巡，不坑穷人，老技术还卖400万

LC79型号的特种版的丰田陆巡，柴油动力，复古造型，就是因为赶上了当下方盒子硬派越野车的风口，这款车成功被国内的黄牛和平行进口车贩子们炒上了天价！

经过黄牛们区区10万元的小改小修，加了一个所谓的涉水喉、六个AT越野轮胎、再加一个车斗、鹦鹉沙漠黄车漆，几个探照灯，两个氙气大灯，还有加上一个车顶行李架......如此这般，这台海外只卖30多万的日本硬派越野车，被国内的黄牛改装厂改装之后，成功炒作到了400万天价，成为了所谓的神车。

该车在华落地价达到了400万，堪称最割韭菜的日本车！

实际上，该车和奔驰大G一样，都是品牌严重溢价的车型，实际上性价比极低，卖的就是一个噱头。如同奔驰公司的迈巴赫S680也就是普通版的奔驰S级的加长和小修小改，结果价格翻了三倍！但在中国销量就是非常好，主要还是迈巴赫的品牌光环使然！

这台演化版的丰田陆巡LC79 6X6越野车更是如此！国内市场乃至于全球都对于丰田陆巡在越野车领域推崇备至，甚至产生情怀，溢价极高。导致国内的不明所以的土豪，特别是大哥们、煤老板、顶级包工头们，愿意花费400万来买这么一台落后的机械品。

说到这款车落后，自然指的是该车的动力性能真的一般般，加长后导致越野能力下滑。该车的三大件虽然耐用，但是故障率也不低！特别是该车的维修保养非常麻烦，零配件一旦需要更换维修都是天价。因为该车极为罕见，所需的零配件都需要海外进口，等待时间漫长，如同海外的超跑更换零配件的时候，需要极高的价格和漫长的等待。

虽然该车可以做到二四六驱切换，但6X6所谓的六轮驱动，大部分也只是噱头，更多还是提高卖点，提高神秘感，扩大品牌溢价！再加上丰田没有官方名义引入该车，卖多少价钱那都是国内的黄牛们随意开价。

从这个车斗可以看出，这款丰田陆巡LC79是民间私人改装厂的产物。普通版的丰田LC79原版正版车是不会这么设计6轮，原版也是四个轮子，增加这么多的轮子，很显然就是唬人，方便炒作割韭菜！

把一台30多万的车愣是炒作到了400万，翻了十多倍。一个愿打一个愿挨，购买这类改装越野车的土豪们乐在其中。

看到了这款车的内饰，真的是简陋到了极点，配了一个上个世纪的黑白显示屏，还有收音机，古老的桃木方向盘，方向盘大部分还是廉价的硬塑料。

硕大无比的手刹杆非常突兀！甚至有两套换挡机构，两个超长的换挡杆非常醒目，操作起来相当复杂。司机如果没有一定的手动挡驾驶技术，还真的无法掌控这台自重超2.5吨的大型越野车。

此外，该车使用的是一台4.5L 自然吸气的V8柴油发动机，因为搭载八缸发动机，因此也成为了该车最稀缺的卖点和炒作点。

前几年的雷克萨斯LX570八缸车从129万被炒作到了308万，奔驰大G之所以也能炒作到400多万也是因为搭载八缸机，路虎揽胜更是如此，至今八缸版揽胜还在加价几十万。丰田陆巡这台车之所以技术如此古老，还能被炒作十几倍成天价，就是因为该车是日系最后的八缸车之一！

这台丰田陆巡LC79加长版6轮越野车价格飞涨，卖的还是情怀和信息差。实际上该车的越野能力，还真的比不上20万的坦克300。